更新時間： 10月05日 來自：汽車行業關注 作者：xiaoxin
12月21日晚，長城坦克品牌發布坦克300經銷商違規行為公告。公告內容稱，某短視頻平臺用戶于近日發布了經銷商違規行為舉報視頻，針對這一線索，坦克品牌高度重視，并立即進行了全面核查。
經查實，視頻相關“加價交付”車輛最初為用戶H于7月10日在坦克App下訂的坦克300越野版征服者，提車經銷商選擇為河北某汽車貿易有限公司，車輛于12月初正常排序生產下線。12月15日經銷商利用限牌城市的專項政策，在系統上傳變更申請(后經查實，申請材料系偽造)，將下訂人H變更為Z，后在車輛到店后交付給Z，即抖音賬號提及的開票收貨方。
對于舉報經銷商違規行為的內容，相關處理如下:
1、經銷商利用限牌城市的專項政策，上傳偽造材料并轉賣車輛的行為，已觸碰坦克品牌“規范經銷商行為、維護用戶利益”的準則紅線，12月21日已下發通知，永久取消涉事經銷店的坦克品牌經營授權，坦克品牌將完善限牌城市相關政策設定，并加大力度核查異常訂單；
2、抖音用戶描述的廠家與經銷商串通發車的情況確不屬實，坦克300所有車輛均根據用戶實際下訂訂單生產，嚴格一一對應，不存在所舉報的調車行為。
長城坦克表示，始終堅持合規經營，并且以同樣標準要求授權經銷商，對授權經銷商擾亂市場秩序的行為將持續關注并嚴格管控，一經查實，嚴肅處理，切實維護用戶利益，也歡迎用戶和坦克粉絲的監督。
據公告中提及的用戶在短視頻平臺上發文稱，自己之前發布關于坦克300加價的視頻都被下架了，坦克廠家給自己打來電話，覺得不太可能出現加價插隊提車的情況。于是，該用戶又重新在經銷商訂購了一臺坦克300，其中車價21.38萬元打進了4S店的賬號，而加價8000元則打進了4S店指定的私人賬戶，2021年12月3日生產的坦克300就送到了自己的面前，而且之前沒有在網上下單，苦等排隊，加點錢馬上就提車了，這樣讓已經交了定金，還在苦苦等車的準車主怎么想？該用戶還提到，21.38萬元的車價，發票只開了16.38萬元，整整低了5萬元，而4S店給出的理由是為了幫省購置稅，這種行為是什么性質的？另外，該用戶還表示，出現這種情況是因為長城內部領導與經銷商勾結，只要加強就能提車。
當然，從坦克品牌最新發布的公告來看，該用戶所描述的該經銷商加價賣車的情況已被證實，但是廠家與經銷商串通發車的情況，坦克品牌予以否認。
12月10日，坦克SUV在官方微博發布了一則《坦克300電子合同簽訂公告》，表示絕不容忍經銷商不合理加價行為，同時將于12月20日上線坦克300官方電子合同系統。簡言之，用戶下單預定坦克300需簽電子合同。
公告具體內容如下：為維持市場秩序以及消費者的權益，坦克品牌官方強調將對經銷商不合理加價銷售侵害用戶合法權益，不按規則跳號交付等行為零容忍。坦克官方將于本月20日上線坦克300電子合同系統，上線后所有用戶下單預訂坦克300均需簽訂電子合同。
坦克300于2020年12月上市，最早歸屬于長城WEY。今年4月上海車展上，長城旗下全新高端品牌坦克正式發布，此后坦克300被納入坦克品牌中，同時原先搭載的WEY標也被更換為TANK標。截止目前，坦克300已經上市一年的時間，但是由于芯片短缺的影響，坦克300持續出現供不應求的情況，而春節即將來臨，不少用戶為了能夠在春節前順利提車，不惜加價提車，而不少商家也是瞄準了這一點，趁機撈一把。另外，二手車市場也同樣如此，由于新車供應不足，不少用戶也將目光轉向二手車市場，需求同樣只增不減，一輛開了幾個月的二手坦克300仍然可以以高于購車價的價格賣出。
作為一個國產品牌，明令禁止商家加價賣車的行為，并針對用戶舉報的某經銷商存在加價賣車的行為進行處罰，還是值得表揚的。不過，即便廠家明令禁止這一行為，但是終端市場是否存在“暗箱操作”，還是需要用戶親身反饋，這或許不是個別現象。
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